橡膠車間廢氣處理設(shè)備生產(chǎn)廠家 .VOCs有機(jī)廢氣處理設(shè)備

橡膠車間廢氣處理設(shè)備生產(chǎn)廠家  .VOCs有機(jī)廢氣處理設(shè)備

        河北潤德環(huán)境工程有限公司是一家專業(yè)從事環(huán)境治理的高新技術(shù)型企業(yè)，設(shè)計制作廢氣處理設(shè)備、污水處理設(shè)備。主營產(chǎn)品：廢氣蓄熱燃燒（RTO）、蓄熱催化燃燒設(shè)備（RCO）、低溫燃燒、轉(zhuǎn)輪濃縮、活性炭吸脫附、光氧化催化設(shè)備、低溫等離子凈化設(shè)備、高真壓焊煙凈化設(shè)備、污水處理設(shè)備等 。歡迎咨詢指導(dǎo)業(yè)務(wù)。

廢氣處理設(shè)備優(yōu)勢:

　　1.本設(shè)備采特種鋁合金板材料組成，抗氧化性強(qiáng)，對酸、堿氣體、潮濕環(huán)境等具有良好的防腐性能，使用壽命長達(dá)5年以上。

　　2.結(jié)構(gòu)設(shè)計，污染源的對點(diǎn)凈化方式，解決車間內(nèi)廢氣污染，凈化處理使其達(dá)標(biāo)排放，改良環(huán)境，創(chuàng)造更好的工作環(huán)境；

　　3.針對性強(qiáng)，吸收效率高，凈化速度快，可同時達(dá)到廢氣凈化和除臭雙重功效；

　　4.針對生產(chǎn)時產(chǎn)生的廢氣，有機(jī)溶劑產(chǎn)生的廢氣；

　　廢氣處理裝置特點(diǎn):

　　本產(chǎn)品占地面積小、回收效率高、運(yùn)行成本低，并可實(shí)現(xiàn)無人值守安全運(yùn)行，能夠?qū)κ鹿蔬M(jìn)行自動報警及安全停車。在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。 性價比: 企業(yè)對本產(chǎn)品的資金投入通常能夠在設(shè)設(shè)備運(yùn)行兩年內(nèi)全部回收。企業(yè)只需對本產(chǎn)品的運(yùn)行進(jìn)行日常巡視、檢修及對易耗件進(jìn)行更換。隨著石油價格帶動有機(jī)溶劑價格的上升，使本產(chǎn)品的性價比更加具有競爭力。油漆廠廢氣凈化 油漆廠廢氣處理 有機(jī)廢氣凈化。

　　有機(jī)廢氣回收治理技術(shù)是我公司的成熟技術(shù)，產(chǎn)品可將有機(jī)廢氣中的有機(jī)溶劑高效回收、再生后滿足企業(yè)生產(chǎn)要求，可減少企業(yè)采購有機(jī)溶劑的數(shù)量，能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)約大量的生產(chǎn)成本，同時也達(dá)到了清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排的目的，充分體現(xiàn)了社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

硫化廢氣治理工藝方案
首先，對每條硫化溝四周做圍擋處理，圍擋模式為：上部彩鋼瓦+下部PVC軟簾布。設(shè)計軟簾布底部據(jù)車間地面高3m。 
設(shè)計在每臺硫化機(jī)的正上方設(shè)置集氣罩，用于收集硫化機(jī)“開模”時逸散的煙氣，同時兼顧硫化機(jī)“斜坡”段揮發(fā)的煙氣。本案收集口主要考慮“開模”和“斜坡”點(diǎn)位的揮發(fā)煙氣同步收集；考慮開模次數(shù)較少。而排風(fēng)具有相對連續(xù)性，所以傳送帶的廢氣不再采用點(diǎn)位收集。
優(yōu)化收集方式：由于單條硫化線的硫化機(jī)不會同時開缸，硫化機(jī)組的熱煙氣排放不會到達(dá)高值，同時兼顧到滿負(fù)荷運(yùn)行成本過高的問題。本案設(shè)計對煙氣收集系統(tǒng)做出優(yōu)化方案：
①在每個集氣罩收集支管道上安裝電動閥門，調(diào)節(jié)煙氣量；
②電動閥與硫化機(jī)組聯(lián)動，所有閥門開啟1/3-1/2，開模時，對應(yīng)閥門100%開啟，實(shí)現(xiàn)開模瞬間大抽風(fēng)量8000-11000m3/h，大限度防止開模時硫化煙氣的散逸
④系統(tǒng)收集管道連接至處理設(shè)備，系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)管道設(shè)置旁路支管，保障系統(tǒng)出現(xiàn)故障時不影響正常生產(chǎn)。風(fēng)機(jī)變頻使用,有效降低平時的運(yùn)行功率，降低運(yùn)行成本。

硫化廢氣治理工藝結(jié)構(gòu)
收集管道與集氣罩：經(jīng)圍擋后，單條硫化線為一個獨(dú)立的空間，本案設(shè)計在硫化溝的正上方布置煙氣收集主管道，兩側(cè)伸出支管道連接集氣罩。
在硫化線區(qū)域每臺硫化機(jī)的正上方布置集氣罩，每個集氣罩連接集氣支管并與布置在正上方的主吸風(fēng)管連接，主吸風(fēng)管道采用0.8-1.2mm厚度鍍鋅鐵管道作為煙氣輸送管路，煙氣總管道采用500*500到1200*1200變徑管路，集氣罩連接支管，
支管道與主管道法蘭連接，集氣罩的安裝高度為距地面6m左右
管道與設(shè)備采用法蘭連接，管道加強(qiáng)型。該種新型風(fēng)管具有重量輕，強(qiáng)度高，安裝簡單等優(yōu)勢。
硫化廢氣治理工藝簡介   
橡膠輪胎生產(chǎn)中的硫化工序需要添加硫化劑。橡膠硫化劑包括元素硫、硒、碲，含硫化合物，過氧化物，醌類化合物，樹脂類化合物，金屬氧化物以及異氰酸酯等。用的普遍的是硫和含硫化合物，產(chǎn)生的煙氣主要成分為含硫化合物，含氧化合物，烴類等。產(chǎn)生的煙氣中含有油類混合物，包括乳化油和乳油。其中乳化油的油珠粒徑小于10um，一般為0.1-2.0um。使油珠成為穩(wěn)定的乳化油，長期積累的油狀物直接排向大氣就會使周圍物體表面積附油垢。
硫化車間硫化線正常生產(chǎn)工作時，硫化機(jī)每次開釜的過程中，瞬時揮發(fā)出平均溫度相對較高的有機(jī)揮發(fā)性煙氣，是硫化車間非甲烷總烴的主要來源；其次，成品輪胎經(jīng)過硫化后，在硫化溝中傳送；車間內(nèi)冷卻線自然冷卻的過程中，由于剛經(jīng)過硫化的輪胎自身有一定的溫度，會揮發(fā)出少量的熱煙氣。硫化車間煙氣相對濃度較低，但氣量非常大，煙氣的氣量與濃度相對比較穩(wěn)定。
1硫化廢氣特點(diǎn)
橡膠硫化一般在150～160℃下進(jìn)行，此條件下膠料會釋放出大量揮發(fā)性物質(zhì)，產(chǎn)生排放量大、污染物濃度低的硫化廢氣。某橡膠生產(chǎn)企業(yè)是一家全國大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)，#500車間為其硫化車間，該車間硫化廢氣的外排量為540000m3/h，主要成分為非甲烷烴(NMHC)(質(zhì)量濃度約5mg/m3)、CS2(質(zhì)量濃度約2mg/m3)和H2S(質(zhì)量濃度約0.4mg/m3)，具有一定的刺激性和臭味。
根據(jù)《橡膠制品工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB27632—2011)，橡膠生產(chǎn)企業(yè)廢氣的實(shí)際排氣量超過所規(guī)定的基準(zhǔn)排氣量時，需要將實(shí)測的污染物濃度換算為基準(zhǔn)氣量排放濃度，并以此為依據(jù)判斷該排放是否達(dá)標(biāo)。#500車間每噸膠廢氣的實(shí)際排氣量為39000m3，換算后的NMHC基準(zhǔn)氣量排放質(zhì)量濃度為97.5mg/m3，遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)值。且廢氣惡臭濃度高于2000，未達(dá)到《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB14554—93)的要求。企業(yè)要求該車間廢氣經(jīng)處理后NMHC去除90%以上，惡臭濃度降至300以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
2工藝設(shè)計
目前VOCs降解技術(shù)種類繁多，但各有優(yōu)劣。低溫等離子技術(shù)會產(chǎn)生大量中間產(chǎn)物;光催化技術(shù)處理大風(fēng)量有機(jī)廢氣時投資成本過高;生物處理技術(shù)對所處理廢氣的成分有較高要求;催化燃燒法中催化劑在高含硫狀態(tài)下易中毒、失活，以上技術(shù)均不適用于本工程。#500車間的硫化廢氣產(chǎn)生量大，污染物濃度低，且含有一定量硫化物，應(yīng)采用吸附/脫附-焚燒-脫硫凈化工藝進(jìn)行處理。
2.1工藝設(shè)計及參數(shù)
500車間內(nèi)的廢氣由集氣罩收集外排，依次經(jīng)過預(yù)處理(過濾棉)、活性炭吸附/脫附、熱力焚燒和冷卻脫硫處理后達(dá)標(biāo)排放。硫化廢氣首先流經(jīng)過濾棉裝置以去除其中的固體顆粒與油性霧滴，再進(jìn)入活性炭床層吸附，吸附風(fēng)速為1.2m/s，尾氣達(dá)標(biāo)排放，如圖1所示。活性炭床層吸附一定時間后吸附能力會減弱，需經(jīng)過脫附再生才能繼續(xù)使用，本工程中采用10000m3/h的120℃熱空氣脫附。脫附所產(chǎn)生的高濃度廢氣進(jìn)入焚燒爐內(nèi)熱力銷毀，燃燒室內(nèi)溫度為50℃，廢氣停留時間為1～2s。焚燒所產(chǎn)生的煙氣溫度高，包含大量熱能，可進(jìn)入管式換熱器換熱，使新鮮空氣加熱至120℃后用于活性炭床層的脫附。污染物中的VOCs在高溫下會徹底降解為CO2和H2O，但硫化物氧化時會產(chǎn)生SO2，出熱交換器的尾氣含有大量SO2，需通入脫硫塔內(nèi)處理。脫硫塔設(shè)置3層堿液噴淋，尾氣在塔中反應(yīng)4s后達(dá)標(biāo)排放，廢堿液鹽度達(dá)到20%時，進(jìn)行中和處理并納管排放。